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TCS Schweiz-Suisse-Svizzero
Switzerland
Приєднався 7 вер 2005
Mit rund 1,5 Millionen Mitgliedern ist der Touring Club Schweiz in den Bereichen Personen- und Fahrzeugassistance die wichtigste Organisation in der Schweiz.
Als wichtiger Akteur in Konsumentenschutzfragen führt der TCS jedes Jahr Massstab setzende Tests durch.
Rund jeder zweite Haushalt hat volles Vertrauen in den grössten Mobilitätsclub der Schweiz!
-----------------------------------------
Avec près de 1,5 million de membres, le Touring Club Suisse est la principale organisation en Suisse active dans les domaines de l'assistance aux personnes et aux véhicules.
En tant qu'acteur majeur dans la protection des consommateurs, le TCS effectue chaque année des tests de référence.
Près d'un ménage sur deux fait confiance au plus grand Club suisse de la mobilité!
Als wichtiger Akteur in Konsumentenschutzfragen führt der TCS jedes Jahr Massstab setzende Tests durch.
Rund jeder zweite Haushalt hat volles Vertrauen in den grössten Mobilitätsclub der Schweiz!
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Avec près de 1,5 million de membres, le Touring Club Suisse est la principale organisation en Suisse active dans les domaines de l'assistance aux personnes et aux véhicules.
En tant qu'acteur majeur dans la protection des consommateurs, le TCS effectue chaque année des tests de référence.
Près d'un ménage sur deux fait confiance au plus grand Club suisse de la mobilité!
lexPodcast 04: Das Haus der Stockwerkeigentümer – Welche Rechte hat der Einzelne?
#myTCS
Wem gehört das Gebäude, wenn ein Haus in Stockwerkeigentum unterteilt ist? Kann ein einzelner die Fassade neu isolieren oder das Dach sanieren? Kann die Gemeinschaft der Stockwerkeigentümer jemanden ausschliessen, wenn er wegen übermässigem Lärm oder schwierigem Verhalten die anderen Bewohner stört? Yves-Alain Moor und David Aeby von TCS lex4you tauschen in dieser Folge ihre juristischen Erfahrungen zum Thema Stockwerkeigentum aus.
Der Touring Club Schweiz (TCS) ist mit rund 1,5 Mio. Mitgliedern der grösste Mobilitätsclub der Schweiz. Seit seiner Gründung im Jahre 1896 bietet der TCS seinen Mitgliedern über seine föderalistische Organisation mit Zentralsitz und 24 selbstständigen Sektionen Rat, Schutz und Hilfe im Bereich der persönlichen Mobilität.
www.tcs.ch
Auf unserer UA-cam-Plattform finden Sie mehr als 1'000 Videos über die Themen der Mobilität. Unsere Videos wurden bereits mehr als 40 Mio Mal angeschaut.
TCS abonnieren: bit.ly/1cmnSky
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Wir freuen uns auf deine Beiträge.
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Der Touring Club Schweiz (TCS) ist mit rund 1,5 Mio. Mitgliedern der grösste Mobilitätsclub der Schweiz. Seit seiner Gründung im Jahre 1896 bietet der TCS seinen Mitgliedern über seine föderalistische Organisation mit Zentralsitz und 24 selbstständigen Sektionen Rat, Schutz und Hilfe im Bereich der persönlichen Mobilität.
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Відео
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Test molto utile da conoscere!
Manque le Honda Forza 125 😊
Ich würde gerne auch Empfehlungen/Test für Reifen der Dimensionen (und ähnlich) von 265/65 R17 lesen/sehen. Konkret Fahrzeuge wie Toyota Hilux, Ford Ranger, usw.
Lieber @140biker, vielen Dank für dein Kommentar mit deiner Rückmeldung. Wir besitzen keine Resultate aus dieser Dimension. Wir empfehlen dir aber, eine bekannte Marke, wie ein Premiumhersteller z.b. Continental, Goodyear, Pirelli oder Michelin zu wählen, da diese aus vielen Jahren Erfahrung Reifen herstellen. Wir nehmen Deinen Wunsch auf, vielleicht können wir diese Dimension in Zukunft in einen Test einbinden. Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team.
@@TCS Vielen Dank für Ihre Antwort, ich würde mich freuen über solche Testresultate. Ich fahre den ausgelieferten Bridgestone Dueler und im Winter den Bridgestone LM-005. Verbreitet ist hier die Marke BF Goodrich noch, welche ich persönlich nicht einschätzen kann. In diesem Segment sind ja All Terain und Ganzjahresreifen sehr verbreitet, was dann auch toll wäre wenn es in einem Test tiefer beleuchtet wird. Im Zentrum Betzholz habe ich schon erste praktische Erfahrungen dazu gemacht. Sehr spannend!
BUONA SER,potrei sapere qualcosa su i pneumatici GT RADIAL
Caro @MADONIA77, grazie mille per il tuo commento e il tuo feedback. Abbiamo testato gli pneumatici GT Radial alcune volte in passato. In questi test, lo pneumatico in questione ha ottenuto solo il risultato "consigliato con riserva". Il tuo team TCS
Qui non si tratta di quale sia il miglior pneumatico, ma di chi tra i marchi sponsorizza e paga di più . A mio avviso per esperienza personale le Goodyear vanno bene solo nei primi chilometri, dopo di che hanno un decadimento drastico di prestazioni, cominciano a staccarsi i pezzi e sono pericolosissime soprattutto su bagnato . E ve lo dice uno che di Goodyear ne ha montare tante ma smontate di più. Io ci sto alla larga . Poi diffidate di chi parla bene di gomme 4stagioni , perché nel 99% dei casi è gente che non sa di cosa parla e non voglio essere irruento, ma le gomme 4 stagioni non fanno bene né una cosa e ne l'altra. Sta scrivendo un ignorante dal punto di vista istruttivo ma non voglio essere buffone anche uno che di gomme se ne intende abbastanza.
Aggiungo : consumo 2 gomme ogni 5/6000 km , xké abitando su strade tortuose di montagna e con tante curve ne ho provate tante , e ad oggi vi posso garantire che le migliori sono le estive in termini di grip sia bagnato che asciutto,sia come durata , come sicurezza, comfort ecc. E le migliori sono : Pirelli P7 cinturato (C2) , Michelin pilot, e Hankook.
Caro @giuseppeesposito7772, grazie mille per il tuo commento e il tuo feedback. Il test degli pneumatici del TCS è finanziato esclusivamente dai nostri soci. Per questo motivo desideriamo ringraziarli, perché insieme rendiamo le strade più sicure. Se vuoi sapere come testiamo gli pneumatici, puoi consultare il nostro sito web pneumatici.tcs.ch. Il tuo team TCS
@@TCS perché non fate dei test anche dopo 2/3 anni di vita dello pneumatico e con usura dello stesso al 40/50%?
Io col Goodyear Vector 4 mi trovo benissimo su neve,bagnato,sottozero o +40°. Non li cambierei.
Caro @adrianab.2423, grazie mille per il tuo commento, il tuo feedback e la tua valutazione. È bello vedere che il nostro risultato finale rispecchia le tue esperienze con il prodotto. Il tuo team TCS
Perché manca continental?? Vorrei una spiegazione, grazie
Ne so quanto prima
Bonjour que pensez-vous du pneu vredestin ultrac vorti + La taille sur ma voiture est de 235/40/zr 18 95 y xl Merci par avance Cordialement
Cher @AnthonyBruneau-ci8cc, merci beaucoup pour ton intérêt pour le test des pneus. Nous n'avons jamais testé le Vorti+ de Vredestein. Cependant, Vredestein a déjà été inclus plusieurs fois dans nos tests de pneus. Les évaluations finales ont toujours été au niveau recommandé jusqu'à présent. Nous serions ravis de recevoir ton feedback sur ces pneus sportifs ! Votre Team TCS
Sehr informativ, sachlich und wie immer neutral bewertet. Besten Dank Reto!
Lieber Martin, Deine Rückmeldung mit den Blumen freut mich sehr. Liebe Grüsse! Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team
Bonjour TCS J'ai une KIA e-NIRO 64 KWH 204 ch chaussé en 215/55/17 94W. je fais 80% de ville je fais 12000 KM / an Quel pneu serait le plus adapté pour cette voiture électrique ? Merci d'avance pour votre aide.
Cher @user-oi4ob2jg9x, merci beaucoup pour ton commentaire et ta question. Pour une voiture électrique, le pneu doit être silencieux, économique, peu sujet à l'usure mais néanmoins sûr. Nous te recommandons par exemple le Continental PremiumContact 7, le Michelin Primacy4+ ou le Bridgestone Turanza 6. Votre Team TCS
Per Pirelli è stato scelto il modello precedente. Sempre lato Pirelli sarebbe utile testare la versione Scorpion anziché Cinturato perché superiore, tuttavia credo esistano solo su dimensioni maggiori.
Le TCS. La référence en test et cela depuis très longtemps. Merci et bravo de votre sérieux.
Au plaisir, merci pour le sympathique commentaire !
Super vidéo 👍👏🇨🇭
merci pour le commentaire et votre fidélité !💪
Mancano alcuni grandi marchi: Continental, Bridgestone......... perché?
Esatto, e di alcuni hanno usato il vecchio modello. Una prova inutile con dati inattendibili. Lavora così il TCS?
Infatti e' una sorpresa, normalmente i loro test pneumatici sono molto più completi ed attendibili
Caro @tepi1520, grazie mille per il tuo commento con la tua richiesta. Il regolamento del test prevede che gli pneumatici testati debbano essere acquistabili al momento della loro selezione, questa regola vale per tutti. Per questo test abbiamo acquistato gli pneumatici nella primavera 2023, Continental vende il nuovo pneumatico AllSeasonContact_2 dal mese di agosto 2023. Quindi questo pneumatico non era acquistabile quando abbiamo fatto la selezione, per questo non è presente nel nostro test. Il tuo team TCS
@@TCS Grazie per la gentile risposta, comunque credo proprio che sia Continental che Bridgestone nella primavera 2023 avessero disponibile ed in vendita un pneumatico 4 stagioni da aggiungere al vostro test.
@@TCS Non mi sembra una scusa accettabile, se volete essere attendibili ed un riferimento per i consumatori, dovreste fare i test con i migliori prodotti disponibili in quel momento. Il test 2024 deve avere prodotti 2024. Anche perché il vostro test risulta inutile e surclassato dagli altri. Piuttosto mi permetto di osservare che snobbato molto i prodotti allseason, ed anche questa prova mi porta a rafforzare questo pensiero. Cordiali saluti.
Kann man recht locker unter 5l fahren.
ich versteh nichts
Oui, mais pas s'il y a la guerre là où vous passez vos vacances...mais bon, quelle idée en même temps !
The biggest problem with the new Mazda CX-60 is actually the poor quality of the suspension, which is too rigid and completely spoils the ride comfort and also the driving safety. Fortunately, Koni has released special shock absorbers for this model. I fitted them on my CX-60 3.3 Turbodiesel and the comfort is a bit improved. However, I find it shameful that I had to spend 2000 CHF to drive my car in conditions of sufficient comfort and safety!
J’ai un modèle 2023 turbodiesel 6 cylindres et quatre roues motrices. Déjà pendant les premiers kilomètres, j’ai remarqué la mauvaise qualité du travail des suspensions : rigidité excessive, secousses du corps de la voiture à la moindre aspérité et même perte d’adhérence de l’arrière à 130 km/heure sur la Milan-Gênes. Heureusement, la situation s’est améliorée après l’installation de quatre amortisseurs spécifiques de Koni. Cela m’a coûté plus de 2000 euros et je trouve honteux que Mazda n’ait pas rappelé les modèles pré-2024 pour améliorer la suspension et le réglage du change, comme elle le fait en Australie. Je ne m’attendais pas à un tel manque de sérieux de la part de Mazda, a fortiori sur leur modèle premium!
Je n'ai pas encore reçu mon véhicule qui est le même que le votre mais vos remarques sont très utiles . Il semble que le changement d'amortisseur soit indispensable. Avez vous pris les Koni Spécial Active , Merci.
Wir sind seit längerem auf der Suche nach einem E-Bike für unseren Spezialfall 'Kurzstrecke mit viel Steigung'. Dieser Test hat uns sehr geholfen und wir werden wohl das Trelago beschaffen. Inzwischen kostet dieses sogar nur noch 999.- was aus unserer Sicht unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis ist. Herzlichen Dank an den TCS für diesen super Test - u.a. deswegen sind und bleiben wir treue TCS Mitglieder 🙂
reichweite laut hersteller 1240 km mit voller füllüng , aber mehr wie 900 km kommt mann nicht , sonst super zufrieden , top
Legal !
Buonasera conoscete il marchio Three-A? Grazie
Caro @micheleconsole7359, grazie mille per il tuo commento e il tuo feedback. No, non conosciamo il marchio Three-A. Questo anche perché le vendite in Svizzera di questo pneumatico sono minime e non è quindi rilevante ai fini del nostro test. Il tuo team TCS
Warum kosten E Bikes mehr wie Elektro „Motorroller“?
Stückzahl ?
@@LouRaX vielleicht?!
Besten Dank für die Frage, welche gar nicht so einfach zu beantworten ist. Die günstigsten 20-km/h Elektroroller sind aktuell tatsächlich unter 1000 Franken erhältlich, wobei sich bei diesen Produkten schon die Frage stellt, welche Lebensdauer diese haben werden. Ein Grund für diesen niedrigen Preis ist sicher die Produktionsmenge aber auch die Einfachheit der Konstruktion. Ausser etwas zusammengeschweisstem Stahl, einer Batterie, einem Motor und zwei Rädern ist da nicht viel dran (keine Gangschaltung und Dämpferelemente…). Da bei einem E-Bike das Gewicht eine grosse Rolle spielt, sind unsere Testbikes alle aus Aluminium gefertigt. Mit freundlichen Grüssen Ihr TCS-Team
Hallo zusammen,der wltp ist so eine Sache ,es gibt Hersteller deren Angaben sehr nahe kommt zu Beispiel wir als Familie fahren Renault Zoe Megan etech Geschäfts wagen kangoo und bei allen fahren wir im Sommer/Winter so 12-16kw das heisst Sommer Megan etech 60 kW 220ps in Alter Währung 8 Monaten locker 450-540km Winter locker 400-450km normal aber wenn man will kann ich auch bis600 km schon gemacht ohne Stress rekuperien Energie zurück holen nicht bremsen oder beim Einkauf 45min 22kw einstecken meist noch Vergünstigungen Dan sind 700 km drin so geht erfahren LG Werner
Vielen Dank für die Mitteilung Ihrer Erfahrung! Immer spannend Ihr TCS-Team
Gostei
Die Lautstärke und der unangenehme Charakter vom Antriebsgeräusch oberhalb vom Stadt-Tempo sind auch in anderen Tests der Dreh- und Angelpunkt. Was für ein wunderbar kompakter, neutraler und vollständiger Test. Dazu noch schön produziert. Vielen Dank an den TCS dafür. Eine Rolle Alubutyl Schalldämmung habe ich noch im Keller liegen in Zürich - die würd ich sofort jemandem schenken, der damit seinen Microlino dämmen wollte und auch gern mithelfen zu überlegen wo man diese aufkleben könnte. 15KG Leer-Gewichtsreserve hätte der Hersteller selbst noch innerhalb der L7e Kategorie: Das würde für drei Quadratmeter Alubutyl reichen, gern mehrlagig/beidseitig nahe dem Antrieb/dessen Kapselung, plus innenseitig an den Karosseriepanelen zusätzlich zu was auch immer schon vorhanden sein mag? Aber vermutlich wäre eine überarbeitete Konstruktion vom Reduktionsgetriebe - das nicht schaltbare Getriebe, das, meine ich, alle EV-Antriebe besitzen - die Massnahme, die an der Wurzel vom Problem ansetzt. Das könnte von der Verzahnung, über die Lagerung, die Versteifung des Gehäuses, das/ein? Ölbad, bis hin zur Kapselung oder der schwimmenden Lagerung der Antriebs-Einheit und deren Auslegung bestimmt vieles betreffen, das nicht zwangsweise utopisch teuer wäre? Womöglich kann ein Riemen Zahnräder ersetzen. Mir fällt sofort der Betterschmitt-EV-Umbau vom Messerschmitt ein. Dort hat man mit Kette im Ölbad plus Riemen ein Getriebe konstruiert - Das Büro dahinter ist ein Zwei-Mann-Ingenieursbüro. Ich kann einfach nicht glauben, dass sich so ein Problem nicht lösen lässt. Erinnere mich noch an das erste Semester meines Maschinenbaustudums in 1991: Damals hatte man "ganz neu" mit Eisenbahnfahrgestellen experimentiert, deren Räder aus zwei unterschiedlichen Legierungen zusammengesetzt waren, um die Resonanz und die daraus folgende Schallemission in den Griff zu bekommen. Im Falle vom Microlino vermute ich, ohne etwas über dessen Antrieb zu wissen, braucht es in 2024 weniger rocket science, um das Heulen loszuwerden, als vor einem drittel Jahrhundert im dem erwähnten Beispiel?
interessante
importante
Il est décédé ?
Peccato che e una simulazione
Guter Test. Gute Idee. Doch wenn Ihr diese Zelte schon aufbaut wäre ein kleiner Blick auf das Zelt schon toll gewesen (Spatz)
Ich habe vor 1 Woche dem TCS eine E-Mail geschrieben über die Homepage, wie es mit einer Versicherung aussieht, ob man den Motor vom E-Bike mitversichern kann. Bis heute habe ich keine Antwort bekommen. LG aus dem Aargau
bravissimi, Vi seguo sempre,mi fate sentire + sicuro in auto !!!
Grazie mille! Ci fa molto piacere saperlo!
Vielleicht kommt irgendwann ein HR-V wieder mit Leistung im Verkauf, den will ich nicht.
👊 'promosm'
Sarà effettuato anche un test per la stessa base twist + seggiolino primo viaggio lounge? Per ora sconsigliate questa base twist anche se utilizzata con altri seggiolini? Grazie
Ciao Diego-hv3uk Al momento non effettuiamo alcun test con la base Twist in combinazione con il seggiolino First Travel Lounge. A causa della situazione attuale, consigliamo di evitare l'acquisto di questa base specifica fino a quando il produttore non avrà apportato i dovuti miglioramenti. Questa raccomandazione vale anche se la base viene utilizzata con altri modelli di seggiolino. Il tuo team TCS
Also ich muss mich immer wieder zusammenreißen..🤣 weder mit Toyota Prius 2005 noch Prius 2014 Baujahr und Hyundai Ioniq hybrid OHNE Ladekabel Probleme gehabt. 3,9 Liter null Mängel..... Plugin darf man sich nicht kaufen in vielerlei Hinsicht.... Ich hau mich mittlerweile mit Kopfschütteln nur noch weg....seit 2005 fahre ich hybrid und es war nie iwas außer Reifenwechsel und Service....alles über 4,5 Liter bekommt eine Urkunde von mir..... unerklärlich selbst im Gebirge habe ich das nie geschafft. Lobby ist mit Absicht in Deutschland natürlich NICHT vorhanden :) das Spiel kenne ich . 😊 Bruder arbeitet bei Porsche, fährt auch nur Asiaten und hat bei Toyota gelernt, zum Geld verdienen ist es gut aber er schlägt nur noch die Hände über dem Kopf zusammen. Er war zuvor bei Audi, auch dort....nur Probleme, Steuerkette hier, Elektrik dort, TFSI/ TSI verkohlung etc etc die Liste ist ohne Ende lang. Wir haben wirklich mittlerweile Freude daran wenn die Leute noch immer nicht verstehen wie Vollhybride funktionieren und noch immer Audi, VW und BMW das Geld in den Rachen werfen. Eltern (61) sind ebenfalls jetzt auf Toyota Prius umgestiegen und sie sind ebenfalls wunschlos glücklich. Baujahr 2013, 4,4 Liter Mittelgebirge. Reichweite mit meinem Hyundai - 1100 km eine Tankfüllung Auch Rost nicht vorhanden da ich sofort nach Kauf für nicht mal 250€ eine Wachsversiegelung gemacht habe. Ganz easy .
Die Aussagen bezüglich Verbrauch und Fahrwerk ist dermaßen falsch dass die Produzenten sich die Frage gefallen lassen müssen: Habt ihr eigentlich Geld bekommen so eine miserable Kritik über das Auto zu bringen.
Bonjour TCS ! Mon père avant moi avons été de nombreuses années membres du TCS avec toutes satisfactions. Sur ma Dacia Sandero Stepway j'avais en première monte des Good Year Efficient Grip Performance 2 qui ont tenus plus de 66.000 kms à l'avant. J'ai fait remonter les mêmes bien sûr. J'aurais voulu que le garagiste permute av et arr mais il n'a pas voulu prétextant que les arr devaient y rester. La permutation aurait pourtant permis que les arr ne vieillissent pas trop. 205 x 16. Je confirme chacune de vos appréciations. Merci pour vos vidéos et votre travail sérieux.
Starkes Video
Est ce que Liglong est recommandé
Valeu
importante
importante
importante
Grazie per il video in Italiano
Das ist wirklich ein tolles Familien Auto habe den rund 350.000km gehabt und wirklich bis zu letzt sehr zu frieden
Äs hät än Swimmingpool und ä Bushaltestell direkt vor äm Zeltplatz, wo uf Locarno Stazione goht. Plus äs Restaurant mit Pizzeria.